La nebbia dell'incertezza avvolge ancora il destino dell'Outlet Conselvano. L'apertura del grande centro commerciale di abbigliamento griffato a prezzi scontati, data per certa entro il 2004 fino a cinque-sei mesi fa, è ora appesa ad un filo. L'intero progetto è "ostaggio" delle opere urbanistiche sulla viabilità all'ingresso della zona industriale. Se non saranno costruite le due rotatorie programmate ormai da un paio d'anni per l'Outlet sarà quasi impossibile procedere. Ad aggravare la situazione è la congiuntura economica nel settore tessile, decisamente peggiorata negli ultimi mesi. "Avevamo messo in preventivo tempi più brevi. - ammette Giuseppe Roveda, amministratore delegato della Praga Holding, la società piemontese che costruirà l'Outlet in cordata con la multinazionale McArthurGlen - Avremmo voluto iniziare i lavori lo scorso autunno e questi continui rinvii non giovano all'immagine del progetto. Il mercato cambia, ci sono dei treni che una volta persi non passano più e il tempo per costruire l'Outlet a Conselve sta scadendo".
Nei prossimi giorni è in programma un incontro con la Cosecon per affrontare il problema cruciale delle nuove rotatorie: "Senza queste infrastrutture non si va avanti. - continua Roveda - spero di ottenere delle risposte chiare. La Cosecon ha assunto degli impegni ben precisi e non può tirarsi indietro, se i lavori non partono saremo costretti a chiedere conto dei danni. In ogni caso se non partiamo a Conselve troveremo un'altra location in Veneto per l'Outlet". Meno allarmato e pessimista Renato Marcolin, presidente della Cosecon, che annuncia il via libera di Veneto Strade al progetto per le due rotatorie. A dicembre la competenza sulla Monselice-mare è passata a Veneto Strade che ha rivisto il progetto della rotatoria ellittica sulla superstrada. A giorni è atteso a Conselve il documento ufficiale che darà il via libera all'infrastruttura.
"La prossima settimana tranquillizzerò Roveda - afferma Marcolin - comunicandogli che entro ottobre saranno pronte le due rotatorie, sia quella sulla Monselice-mare che l'altra in zona industriale. Veneto Strade ha ridotto le dimensioni della rotatoria principale adeguandola alle altre in previsione. Sarà più piccola del previsto e di forma circolare, ma questo ci permetterà di risparmiare e avere l'immediata disponibilità economica per la seconda rotonda all'ingresso del Pip e dell'Outlet. A questo punto, anche se il Comune non sarà pronto, riusciremo a procedere con il secondo stralcio previsto dalla convenzione. Il 20 gennaio il CdA della Cosecon potrà dare il via all'intervento, dopodiché serviranno 8-10 mesi per portarlo a termine. A questo punto manca solo lo spostamento del casello di Monselice".